Daihatsu Menghentikan Penjualan Mobilnya di Benua Eropa

daihatsu menghentikan penjualan di eropa

Daihatsu telah mengumumkan akan menghentikan penjualan kendaraan di Eropa pada tahun 2013.

Sebenarnya, kehadiran pabrikan Jepang di pasar Eropa dan khususnya di Inggris telah berkurang selama beberapa tahun terakhir.

Merek ini tidak pernah menguasai sebagian besar pasar Eropa yang menjual kurang dari 60.000 unit pada tahun 2007 sebelum resesi melanda. Angka ini turun sekitar dua pertiga pada 2010 dengan penjualan kurang dari 20.000 di Eropa.

Kegagalan perusahaan lebih nyata di Inggris – setelah menjual sekitar 5.000 model di Inggris pada 2007 dan 2.300 tahun setelahnya, pabrikan Jepang hanya mengelola 170 penjualan tahun lalu.

Ketika bagian minoritas ini ditambah dengan meningkatnya tekanan finansial pada pabrikan dan meningkatnya pengekangan CO2 yang menjadi lebih mahal untuk diatasi, mudah untuk melihat mengapa Daihatsu memutuskan untuk menarik steker pada invasi Eropa.

daihatsu menghentikan penjualan di eropa

Penjualan buruk dan Yen yang berlaku

Sementara nilai Euro dan pound Inggris telah turun, Yen tetap kuat membuat ekspor kendaraan dari Jepang menjadi bisnis yang jauh lebih mahal daripada tahun-tahun sebelumnya. Padahal harga mobil daihatsu di Eropa tidak terlalu mahal dibanding lainnya.

Apresiasi Yen berarti harga Daihatsu tidak lagi kompetitif dan tanpa basis pelanggan yang layak tampaknya tidak ada gunanya mengikuti orang seperti Nissan, Toyota dan Honda dalam mendirikan pabrik produksi asing.

Keputusan serupa diambil oleh Nissan ketika menarik Cube Eropa dari susunannya, sementara Honda telah menurunkan ekspektasi penjualan 2011 dan Toyota telah mengalihkan produksi Prius ke Thailand – semua untuk menghindari dampak dari Yen.

Apa artinya itu bagi Daihatsu?

Keputusan yang diambil oleh Nissan, Toyota dan Daihatsu semuanya setuju pada kenyataan bahwa kekuatan Yen telah membuat hampir tidak mungkin untuk terus mengekspor dari daratan Jepang.

READ  Sejarah 20 Tahun Berdirinya Pabrikan Toyota di Dunia

Namun fakta bahwa Nissan dan Toyota telah melakukan perubahan yang kurang dramatis akan menyiratkan bahwa alasan sebenarnya di balik mundurnya Daihatsu dari Eropa sebenarnya adalah cerminan dari reputasinya yang buruk di sana.

Belum ada stok Daihatsu baru di Inggris sejak 2009 dan ada kekurangan permintaan yang sama untuk merek juga.

Untungnya bagi Daihatsu, pasar utamanya tetap di Jepang dan untuk tahun keuangan yang berakhir pada Maret 2009 perusahaan mencatat pendapatan keseluruhan yang layak dalam menghadapi iklim ekonomi, hanya mengalami penurunan sekitar lima persen dari tahun sebelumnya.

Keputusan untuk meninggalkan Eropa tampaknya menjadi salah satu batasan kerusakan sebagai lawan kebutuhan keuangan untuk Daihatsu.

David Hort saat ini bekerja untuk sejumlah situs web otomotif termasuk Askaprice.com menulis berita, fitur, blog, dan panduan pembeli terkini dari dunia otomotif.

Tinggalkan Balasan